全氟聚醚简单了解一下？

全氟聚醚（英文名perfluoropolyethers 简写PFPE）是一种高分子聚合物，常温下为油状液体。

全氟聚醚润滑剂的优异性：

氟是元素周期表中最活泼的非金属元素，能与大部分其他元素反应生成非常稳定的化合物，制成的含氟润滑剂具有优异的化学惰性、极高的抗氧化性、抗强腐蚀性、润滑性能好及宽温度等优点，是其他润滑剂所无法比拟的。

PFPE润滑剂与烃类润滑剂的分子结构相似，只是在全氟聚醚分子中，氟原子代替了氢原子，从而以更强的C-F键代替了烃类中的C-H键，并且C-O及C-C强共键的存在，以及PFPE分子中性的特点，使得PFPE具有宽温度范围，化学惰性、高的热稳定性和优良的耐磨蚀特性得以在一些苛刻条件下承担起长效润滑的重任，使用寿命长。

与氯氟烃类润滑剂相比，全氟聚醚润滑剂的使用范围更广，且避免了在高温下氯氟烃类易蒸发、低温时变粘变厚的缺点，又避免了因氯氟烃类含氯而造成的在高负载轴承使用当中，当润滑剂受压时会对轴承产生腐蚀的缺点。

与氟硅类润滑剂相比，虽然全氟聚醚润滑剂粘度、蒸发率与氟硅润滑剂相当，但其润滑效果及化学稳定性比氟硅类润滑剂好得多。

全氟聚醚的合成方法：主要有2种，含氟环氧化合物的阴离子开环聚合法和氟烯烃的光氧化聚合法，通过选用不同单体和不同聚合方法可得到结构不同的全氟聚醚。

1)    阴离子聚合法

可开环聚合得到全氟聚醚的氟单体最常用的有六氟环氧丙烷和四氟环氧丁烷两种，所得的全氟聚醚结构分别称为K型和D型。

2)    光氧化法

光氧化法主要是通过以四氟乙烯或六氟丙烯为原料，在低温下与氧一起紫外光照，氧化聚合而得到末端结构略有不同的聚醚。除酰氟端基外，主链上还存在过氧化基团。得到的结构分别Y型与Z型。

全氟聚醚的主要特点：

1.热氧化稳定性

在无有效催化剂的情况下，即使有氧存在，全氟聚醚在270℃~300℃的范围内仍很稳定。而某些催化剂或抑制剂的存在会改变全氟聚醚的热稳定极限和降解速率。一些金属如Ti,A1及其合金、金属氧化物如A1203和金属氟化物如FeF3、A1F3等可降低全氟聚醚的降解温度，如果有氧存在时，降解温度一般下降50℃左右。

2.化学惰性

全氟聚醚与大部分酸、碱和氧化剂等腐蚀性化学品接触都不发生反应，表现出强的化学惰性。但部分强亲核试剂，如干燥的氨气和A1、Mg、Na、K等活泼金属可使全氟聚醚发生分解，降低其热稳定性。

3.相容性

全氟聚醚与很多物质具有相容性，例如JP-4燃料，烃类燃料、偏二甲肼、二乙基三氨、

双氧水、液体氧等。此外Z型和Y型全氟聚醚与塑料和人造橡胶都有较好的相容性。

4.抗辐射性

全氟聚醚油对辐射十分稳定，在相同剂量下，与碳氢化合物和硅油相比，粘度增长率最低。

5. 抗燃性

全氟聚醚的抗燃性非常明显，与其他类型的润滑剂相比，更适用于高温和苛刻的操作环境中，如被广泛用于航空机械元器件的润滑。

 6.介电性能

全氟聚醚具有优良的介电性能，有高的介电强度、高的电阻率、低的介电常数和低的介质损耗角正切。

全氟聚醚的应用：

1.在航空、航天、军事工业中的应用

全氟聚醚油具有优良的粘温性、低的倾点、低的蒸发性和良好的极压性，不溶于液体燃料和偏二甲肼等，对氧化剂如发烟硫酸、四氧化二氮等具有化学惰性，因此适用于液体燃料火箭发动机中的液体燃料和氧化剂系统的齿轮泵、阀门、调节器、压力表、金属接头和螺纹紧固件的润滑和密封。全氟聚醚油还用于宇宙飞船供养系统的管线、阀门、填料以及输送呼吸用氧气的轴流送风机的轴承、宇航员供养装置部件的润滑与密封。由于全氟聚醚不会被烃类燃料溶解或冲走，可用于飞机喷气燃料输送泵的润滑，可延长泵的使用寿命，减少维修工作量。

2.在电子工业的应用

集成电路等离子蚀刻是在真空条件下进行的，必须使用机械真空泵。由于系统中存在腐蚀性气体，若用矿油真空泵油，则会很快变质。而全氟聚醚有具有特殊的化学惰性，而且蒸发性能优良，已经广泛用作集成电路等离子蚀刻的真空泵油。

 3.在机械工业中的应用

全氟聚醚常常作为高温和化学稳定的润滑油来润滑多孔金属轴承、传送带、造纸和纺织机械。当用作塑料轴承润滑油时，它的抗磨损能力较好。而一些机电设备（如电流接触器、开关按钮和滑动接触器等）中需要良好的润滑和抗电弧时，也常用全氟聚醚润滑。

4.磁介质上的应用

低摩擦系数、低挥发性和良好的绝缘性使得全氟聚醚可作为计算机、自动记录装置等仪器上硬盘、磁带及其他磁记录介质上的润滑剂。

全氟聚醚润滑油和油脂在常温及一般条件下操作时无危害问题。随着社会的发展、科学技术的进步，此类产品应用领域将得到极大的推广，应用广泛，且具有温度范围宽、耐腐蚀和抗磨损能力等特性的全氟聚醚油和油脂将逐渐成为润滑剂行业中的主流产品。