三元乙丙橡胶的改性方法

概述^[1-2]

三元乙丙橡胶简称EPDM，由乙烯、丙烯和第三单体共聚而成的橡胶，具有耐臭氧、耐气候、耐热、耐低温性能优异，电绝缘性能优良，对醇、酮、无机盐的水溶液、盐酸、苛性钠等稳定，对动、植物油的抗耐性比天然橡胶和丁苯橡胶好，透气性与天然橡胶接近。但自粘性、冷流性、加工性能不如二元乙丙橡胶。其可用于制造各种硬度的开孔和闭孔海绵、汽车上的垫片、玻璃密封条、散热器胶管、桥梁减震垫、轮胎的胎侧和内胎，电线及电缆包皮等。可与丁基橡胶、天然橡胶、丁苯橡胶、丁腈橡胶等并用。

改性方法^[3]

CN201710141658.8提供一种改性三元乙丙橡胶及其制备方法。

将5克三元乙丙橡胶(3280，购自燕山石化公司，三元乙丙橡胶中乙烯结构单元的 含量为55重量％、衍生自第三单体的结构单元的含量为5重量％，重均分子量为30万，所述第三单体为5-亚乙基-2-降冰片烯(ENB))、0.87克制备例2制得的甲基纳迪克酸酐在N₂保护下，溶于70mL二甲苯溶液至完全溶解形成反应体系。同时称取0.05克的制备例1制得的式 (5)所示结构的离子型催化剂，将其溶解于10mL二甲苯溶液中，得到催化剂溶液C1。将反应体系加热至120℃，向反应体系中加入2mL催化剂溶液C1，反应10min后，以 此为开始将剩余的8mL催化剂溶液均匀分为4份，以每10min加入一份的方式加入到反应体系中，待最后一份催化剂溶液C1加入反应体系10min后，停止反应，总共反应时间为1h。反应完毕后将反应液趁热用镍网过滤，并向滤液中加入丙酮除去杂质，并进行沉淀，分离出沉淀物，用丙酮清洗沉淀物直至滤液澄清，将沉淀物置于60℃真空烘箱中干燥14h后，得到改性三元乙丙橡胶A1。对改性三元乙丙橡胶进行红外光谱测定，结果见图1(a表示未改性的三元 乙丙橡胶的红外光谱，b表示改性三元乙丙橡胶的红外光谱)。红外光谱图表明甲基纳迪克酸酐已经接枝到三元乙丙橡胶上。

应用^[4]

如何降低车内噪声，是汽车制造行业努力的目标，其中在焊装汽车时钣金与钣金 之间会留下加大空隙，如车门、车柱等地方，在汽车行驶时，容易造成噪声，需要进行密封和阻隔噪音；目前，汽车用的材料主要是多层复合结构的高发泡橡塑材料，多层的高发泡橡塑 材料制造工艺复杂，成本高，而且各层之间由于热膨胀系数不同，在发泡过程中，会相互制约，影响发泡倍率，出现层与层之间剥离的现象，使得空隙不能填满，影响整体的隔音效果，降低产品性能；开发低成的、具有自粘功能的高性能发泡材料，成为汽车材料行业亟待解决的问题。

CN201510855227.9提供一种汽车隔音材料的制备方法，主要涉及石墨烯为填料，EPDM为改性料的高性能EVA发泡阻尼材料及其制备方法。制备过程如下：将乙烯-乙酸乙烯树脂、三元乙丙橡胶、气相二氧化硅、填充剂、功能化石墨烯、增塑剂在密炼机中混炼(10min，85℃，转速30转/min)；将发泡剂、发泡剂促进剂、交联剂加入上述混炼胶中继续混炼(10min，85℃，转速30转/min)，将上述混炼胶出片。本发明所具有的而技术优点主要体现在以下方面：功能化石墨烯与聚合物基体具有非常好的溶解性，与聚合物基体间界面滑移造成的摩擦损耗，有效的造成能量耗散，能够有效的降低车内噪声污染。

主要参考资料

[1]化学物质辞典

[2]简明精细化工大辞典

[3] [中国发明] CN201611118204.0 一种三元乙丙橡胶的粘接方法

[4] [中国发明,中国发明授权] CN201510855227.9 一种车用高发泡隔音材料及其制备方法