AIRTEC气缸XL-050-0075-050，上海韦米机电设备有限公司主营销售产品，原厂原装，质量保障，销售热线：13524123009，传真：021-51334670；联系人：雷青。热诚欢迎新老客户咨询购买！
气缸的基本构造
所谓，气动执行元件，就是采用压缩空气作为动力，驱动机构作直线、摆动和旋转运动的元件。
拿常用的基本型气缸作为例子：
单作用气缸：
活塞仅一侧供气，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
双作用气缸：
气缸活塞两侧都有气压力，来实现前进或后退动作。
气缸的缓冲
但是，气缸也有一个问题，如果不使用缓冲装置，当活塞运动到终端时，特别是行程长、速度快的气缸，活塞撞击端盖的动能就会很大，很容易损坏零件，缩短气缸的寿命。
气缸缓冲设计：
一种液压缓冲，也是简单气缸缓冲的方法：在气缸前端安装液压缓冲器。通过独特的阻尼孔设计，使用矿物油作为介质，来平稳实现从高速轻载到低速重载的转变。特点：从小能量到大能力量的范围都无需调节，可以实现佳的能量吸收。
第二种橡胶缓冲，为了在工厂更紧凑的安装，第二种方法：橡胶缓冲：活塞杆的两端设置了缓冲垫
注意事项：
1）缓冲能力固定不可变，缓冲能力小，多用于小型气缸，防止作动噪音。
2）需要注意橡胶老化而导致变形、剥落等现象。
第三种气缓冲，通过活塞运动时，缓冲套及密封圈共同作用在一侧形成一个封闭的气室/缓冲腔，来实现缓冲。缓冲腔内的气体只能通过缓冲阀排出。当缓冲阀的开度很小时，腔内压力快速上升，该压力对于活塞产生反作用力，从而使活塞减速，直至停止。
注意事项：
1）通过调节缓冲阀的开度，缓冲能力可调。开度越小，缓冲力越大。
2）利用气缸动作时的背压而实现缓冲。气缸背压小。缓冲能力也将变小。在使用时，须注意负载率和气缸速度的控制方法。
磁性开关
它是判断气缸是否运行到位的反馈信号，控制相应的电磁阀完成切换动作。
原理：随活塞移动的磁环靠近或离开开关，开关中的被磁化相互吸引或断开，发出电信号。
特点是不需要在气缸行程两端设置机控阀及其安装架，不需要在活塞杆端设置撞块，所以使用方便，结构紧凑，可靠性高，寿命长，成本低，开关反应时间快，获得了的应用。
气缸的润滑
另外，我们还要说一下润滑，其目的也是减少气缸运动对气缸本身的损害，延长气缸使用寿命。
给油润滑：使用油雾器，将润滑油混入压缩空气输送给气缸。
非给油润滑：仅使用内置润滑脂，不需要再使用油雾器进行供油；避免对食品、药品包装在输送过程中被油粒污染、对某些工业化学颜料的性质影响，或者对检测仪器的精度影响等。目前，大部分厂家已经全面实现了非给油气缸。
注意事项：一旦使用了给油润滑，就需要持续使用。一旦停用，寿命急剧下降。
AIRTEC气缸XL-050-0075-050
XL-050-0025-152
XL-050-0025-552
XL-050-0025-102
XL-050-0025-502
XL-050-0040-050
XL-050-0040-450
XL-050-0040-000
XL-050-0040-400
XL-050-0040-054
XL-050-0040-454
XL-050-0040-004
XL-050-0040-404
XL-050-0040-152
XL-050-0040-552
XL-050-0040-102
XL-050-0040-502
XL-050-0050-050
XL-050-0050-450
XL-050-0050-000
XL-050-0050-400
XL-050-0050-054
XL-050-0050-454
XL-050-0050-004
XL-050-0050-404
XL-050-0050-152
XL-050-0050-552
XL-050-0050-102
XL-050-0050-502
XL-050-0075-050
XL-050-0080-050
XL-050-0080-450
XL-050-0080-000
XL-050-0080-400
XL-050-0080-054
XL-050-0080-454
XL-050-0080-004
XL-050-0080-404
XL-050-0080-152
XL-050-0080-552
XL-050-0080-102
XL-050-0080-502
XL-050-0100-050
XL-050-0100-450
XL-050-0100-000
XL-050-0100-400
XL-050-0100-054
XL-050-0100-454
XL-050-0100-004
XL-050-0100-404
XL-050-0100-152
XL-050-0100-552
XL-050-0100-102
XL-050-0100-502
XL-050-0125-050
XL-050-0125-450
XL-050-0125-000
XL-050-0125-400
XL-050-0125-054
XL-050-0125-454
XL-050-0125-004
XL-050-0125-404
XL-050-0125-152
XL-050-0125-552
XL-050-0125-102
XL-050-0125-502
XL-050-0160-050
XL-050-0160-450
XL-050-0160-000
XL-050-0160-400
XL-050-0160-054
XL-050-0160-454
XL-050-0160-004
XL-050-0160-404
XL-050-0160-152
XL-050-0160-552
XL-050-0160-102
XL-050-0160-502
XL-050-0200-050
XL-050-0200-450
XL-050-0200-000
XL-050-0200-400
XL-050-0200-054
XL-050-0200-454
XL-050-0200-004
XL-050-0200-404
XL-050-0200-152
XL-050-0200-552
XL-050-0200-102
XL-050-0200-502
XL-050-0250-050
XL-050-0250-450
XL-050-0250-000
XL-050-0250-400
XL-050-0250-054
XL-050-0250-454
XL-050-0250-004
XL-050-0250-404
XL-050-0250-152
XL-050-0250-552
XL-050-0250-102
XL-050-0250-502
XL-050-0320-050
XL-050-0320-450
XL-050-0320-000
XL-050-0320-400
XL-050-0320-054
XL-050-0320-454
XL-050-0320-004
XL-050-0320-404
XL-050-0320-152
XL-050-0320-552
XL-050-0320-102
XL-050-0320-502
XL-050-0400-050
XL-050-0400-450
XL-050-0400-000
XL-050-0400-400
XL-050-0400-054
XL-050-0400-454
XL-050-0400-004
XL-050-0400-404
XL-050-0400-152
XL-050-0400-552
XL-050-0400-102
XL-050-0400-502
XL-050-0500-050
XL-050-0500-450
XL-050-0500-000
XL-050-0500-400
XL-050-0500-054
XL-050-0500-454
XL-050-0500-004
XL-050-0500-404
XL-050-0500-152
XL-050-0500-552
XL-050-0500-102
XL-050-0500-502
XL-050-0600-050
XL-050-0600-450
XL-050-0600-000
XL-050-0600-400
XL-050-0600-054
XL-050-0600-454
XL-050-0600-004
XL-050-0600-404
XL-050-0600-152
XL-050-0600-552
XL-050-0600-102
XL-050-0600-502
XL-050-0750-050
XL-050-0750-450
XL-050-0750-000
XL-050-0750-400
XL-050-0750-054
XL-050-0750-454
XL-050-0750-004
XL-050-0750-404
XL-050-0750-152
XL-050-0750-552
XL-050-0750-102
XL-050-0750-502
XL-050-0850-050
XL-050-0850-450
XL-050-0850-000
XL-050-0850-400
XL-050-0850-054
XL-050-0850-454
XL-050-0850-004
XL-050-0850-404
XL-050-0850-152
XL-050-0850-552
XL-050-0850-102
XL-050-0850-502
XL-050-0900-050
XL-050-0900-450
XL-050-0900-000
XL-050-0900-400
XL-050-0900-054
XL-050-0900-454
气动执行元件
气缸的分类
无杆气杆没有普通气缸的刚性活塞杆，它利用活塞直接或间接实现往复运动。行程为L的有活塞杆气缸，沿行程方向的实际占有安装空间约为2.2L。没有活塞杆，则占有安装空间仅为1.2L，且行程缸径比可达50至100。 这种气缸的优点是节省了安装空间，特别适用于小缸径、长行程的场合。 无杆气缸主要分为机械接触式和磁性耦合式两种。通常将磁性耦合无杆气缸称为磁性气缸。 a.机械接触式无杆气杆 气爪能实现各种抓取功能，是现代气动机械手的关键部件。 图9-15所示的气爪的特点是： 所有的结构都是双作用的，能实现双向抓取，可自动对中，重复精度高； 抓取力矩恒定； 在气缸两侧可安装非接触式检测开关； 有多种安装、连接方式。
平行气爪通过两个活塞工作，两个气爪对心移动。这种气爪可以输出很大的抓取力，既可用内抓取，也可用于外抓取。
摆动气爪，内外抓取400摆角 ，抓取力大，并确保抓取力矩始终恒定。
气动控制元件与基本回路 气动控制元件：控制和调节压缩空气的压力、流量、流动方向和发送信号的重要元件 方向控制阀，压力控制阀和流量控制阀 气动基本回路：方向控制回路，压力控制回路和速度（流量）控制回路 方向控制阀与方向控制回路 压力控制阀与压力控制回路 流量控制阀与流量控制回路 气动逻辑元件简介 其它气动基本回路 §14.1方向控制阀与方向控制回路 方向控制阀 单向型控制阀 换向型控制阀：通过改变气体通路使气流方向发生改变 换向型控制阀按驱动方式可分为气压控制阀、电磁控制阀、机械控制阀、手动控制阀和时间控制阀 方向控制回路 单作用气缸换向回路 双作用气缸换向回路
压力控制阀与压力控制回路 压力控制阀的功能：控制系统中压缩空气的压力,以满足系统对不同压力的需要。
压力控制阀的工作原理：均是利用空气压力和弹簧力相平衡的原理来工作的。压力控制阀的分类: 减压阀、定值器：降压稳压作用，安全阀、限压切断阀：限压安全保护作用；顺序阀、平衡阀：根据气路压力不同进行某种控制。节流阀：通过改变阀的通流面积来调节流量。
气动逻辑元件（又称逻辑阀） 1.工作原理： 均是用压缩空气为工作介质，通过元件内部可动部件的动作，改变气流方向，从而实现逻辑控制功能
按结构形式分： 截止式 膜片式 滑阀式 过载保护回路 互锁回路 双手同时操作回路 使用两个启动用 的手动阀,只有同 时按动两个阀才动 作的回路。 主要为了安全。 在锻造、冲压机械 上常用来避免误操作，以保护操作者的安全。 顺序动作回路 定义: 在气动回路中,各个气缸按一定程序完成各自的动作 单缸单往复动作回路。
气动技术应用面的扩大是气动工业发展的标志。气动元件的应用主要为两个方面：维修和配套。过去国产气动元件的销售要用于维修，近几年，直接为主要配套的销售份额逐年增加。国产气动元件的应用，从价值数千万元的冶金设备到只有1~2百元的椅子。铁道扳岔、机车轮轨润滑、列车的煞车、街道清扫、特种车间内的起吊设备、军事指挥车等都用上了专门开发的国产气动元件。这说明气动技术已“渗透”到各行各业，并且正在日益扩大。
