REXROTH压力传感器HM20-21/160-C-K35，德国力士乐原装压力传感器，武汉百士自动化设备有限公司专注于欧美品牌液压、气动、工控自动化备件销售，质量保障，现货库存，价格优惠；销售热线：15307180902 ，联系人：雷青。联系电话：027-87680708-606。热诚欢迎新老客户咨询购买！
压力传感器是气压或者液压压强力值的产品统称,在选型时细分为压力传感器和压力变送器两大类。压力传感器是一种接受压力变量,经数字电路转换后,将压力变化量按一定比例转换为标准输出信号的元件。 压力传感器输出的是一个毫伏电压信号,会根据激励电压的大小而改变输出值的大小,单位是mv;缺点是在实际使用时一般需要经过后部电路的放大处理才能使用,同时因为信号小易受到干扰,优点是精度高。压力变送器输出是一个经过放大处理后的模拟量信号(0-10V4-20mA),在15-36V的供电范围内输出信号不受影响。 优点是可以直接并入后部控制系统(PLC等)直接使用,抗干扰性强;缺点是相对于传感器的精度要低一个等级。
工作原理:
被测介质的两种压力通入高,低两压力室,低压室压力采用大气压或真空,作用在元(即敏感元件)的两侧隔离膜片上,通过隔离片和元件内的填充液传送到测量膜片两侧。压力变送器是由测量膜片与两侧绝缘片上的电极各组成一个电容器。当两侧压力不一致时,致使测量膜片产生位移,其位移量和压力差成正比,故两侧电容量就不等,通过振荡和解调环节,转换成与压力成正比的信号.
REXROTH压力传感器HM20-21/160-C-K35
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液压/气动蓄能器的主要任务之一是接受一定体积的液压气动装置的加压液体，并在需要时将其返回系统等等。
由于液体被加压，应将液压/气动蓄能器视为压力容器，并且其设计必须考虑到安装国的验收标准，能适应操作过压。
在大多数液压/气动系统中，使用具有分离器元件的液压/气动蓄能器。气囊式、柱塞式和隔膜式蓄能器之间的区别在于分离器元件的类型。
液压/气动蓄能器主要包括一个液体部分和一个气体部分以及一个液气分离器元件。流体部分与液压油路相连。在压力增加期间会压缩气体，并且液压/气动蓄能器中会接受液体。压力下降时，压缩气体膨胀，将储蓄的流体排入管路。
隔膜式蓄能器包括一个钢制耐压容器，该容器通常为球形或圆柱形。蓄能器内部有分离器原件，即由弹性柔性材料（弹性材料）制成的隔膜，带有关闭按钮及保护塞。它们符合压力设备指令
液压/气动蓄能器有各种应用：
储存能量，以便在间歇操作系统中节省泵的驱动功率。
用于紧急情况能源储备，例如液压泵发生故障时。
补偿泄漏损失。
当发生周期振动时吸收冲击和振动。
在压力和温度变化时补偿体积。
车辆的悬挂系统元件。
吸收机械振动的冲击。
压力
对于蓄能器的计算，下列压力数据起到不同的作用：
p0 =预设气压
在室温下且液压油室排干
p0T =预设气压
在工作温度下
p1 =最小工作超压
p2 =工作超压
t =工作温度
为了尽可能实现蓄能器体积的利用和长久的使用寿命，建议遵守以下值：
p0，t=0.9 p1
液压压力不应超过填注压力的四倍，否则会对隔膜的弹性产生过大的应力，导致压缩变化太大而气体加热强烈。
工作模式
液压油几乎都是不能压缩的，因此不能存储压力能。液压/气动蓄能器使用气体的可压缩性来存储液压油。所有氮气的清洁度等级至少应为 4.0：
p1 与 p2 之间的差别越小，隔膜的使用寿命越长。但是，蓄能器容量的工作比也将相应减小。
隔膜式蓄能器 p2 4 p0
若想在蓄能器中获得更高的压力比 (p0 : p2 > 1 : 4)，可以在蓄能器的气体侧安装填料。
这将减少有效气体体积 V1，但可保护隔膜不会出现不允许的变形。
油体积
根据压力 p0 … p2，将产生气体体积 V0 … V2。在此过程中，V0 同时是蓄能器的公称体积。可用油体积 V 是气体体积 V1 与 V2 之差：
已知压差的可变气体体积根据以下方程进行计算：
对于气体的等温状态变化，即如果气体缓冲器的变化发生得非常缓慢，使得有充足的时间在氮气与周围环境之间进行完全热传导，因此温度保持不变，则以下方程适用：
p0 V0 = p1 V1 = p2 V2
对于绝热状态变化，即伴随氮气温度变化的气体缓冲器的快速变化，以下内容适用：
p0 V χ0 = p1 V χ1 = p2 V χ2
在实际情况下，状态的变化遵循绝热定律。充气通常遵循气体等温变化，而排气是绝热的
力士乐隔膜式蓄能器型号 HAD..-1X/2X 用于在固定机械工程和液压站组装液压传动系统。在行走机械应用或加速力在既定使用过程中作用于隔膜式蓄能器的应用。
隔膜式蓄能器必须使用安装元件安全且地固定在机器或系统上。紧固件用于保持油口无张力。特别是，不应对油口施加张力或静态或动态惯性力。
在选择合适的安装点时，应考虑支撑结构的热膨胀和源自环境的振动。
