磷酸铁新闻专题

磷酸铁，又名磷酸高铁、正磷酸铁，是一种无机化合物，为白色或浅红色结晶性粉末，溶于盐酸、硫酸，不溶于冷水和硝酸。现如今，磷酸铁有多重制备方法，其中，模板法在控制粒径方面有较大优势，通过传统模板法制备的磷酸铁颗粒直径小，电化学性能优异。生物模板法作为一种新兴的模板法，这种方法以微生物作为模板，在粒径控制方面比传统方法更好，且粒度分布均匀，电化学性能比传统制备方法更好。模板法制备材料的优点在于粒径可控，可制备多孔材料和球形材料。

由于在制备磷酸铁锂的高温反应过程中，离子的扩散是一个缓慢过程，因此正磷酸铁的活性对反应有着重要影响，特别是批量制备。使用现有生产方法生产的正磷酸铁 颗粒分布宽，颗粒间团聚现象较严重，致使表面活性较低，用于制备锂电池正极 材料磷酸铁锂，制得的二次电池比容量较小，并且产品质量不稳定，直接限制了锂电池的使用范围。

传统的磷酸铁制备方法之一是用二价铁盐(如硫酸亚铁)和磷酸氢氨，磷酸，氨水， 双氧水等反应合成。该技术方法有不可避免的副产物铵盐(硫酸铵），硫酸铵溶液总量较大 且含量低，环保处理起来成本高，且容易污染环境，并且副产物价值不高。此外，以硫酸根为 例，当磷酸铁产品作为原料用于制备磷酸铁锂时，其中的硫酸根经烧结会产生二氧化硫，导致环境污染。

磷酸铁可以在很多领域中使用，例如用作富含矿物的食品添加剂或营养补充剂，用作软体动物杀灭剂中的活性物质，用于陶瓷工业，或用作生产锂-离子电池的LiFePO4阴极材料的原材料。关于这一点，各应用领域对磷酸铁有不同的需求，而在某些具体应用中，化学纯度至关重要。在很多情况下，例如考虑生物体的生物利用度时，磷酸铁的形态或颗粒细度对于成功应用也极为重要。

新能源纯电动汽车的核心无疑是电池，时下，市面上主流新能源纯电动汽车的电池基本上采用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池，相关资料显示，2017年工信部公布的8批共296款新能源乘用车中，采用三元锂电池的车型有221款，而采用磷酸铁锂的仅有33款。